Author - Rafael

Dentro da concepção de Navegação Baseada em Performance (PBN), os procedimentos de aproximação com guia vertical (APV), denominados Baro-VNAV, contribuem consubstancialmente para aumentar a acessibilidade aos aeródromos e garantir uma descida estabilizada, reduzindo o risco de colisão contra o solo (CFIT).

O procedimento Baro-VNAV faz uso do sistema RNAV/RNP, com sensor GNSS para provimento de guia lateral na aproximação final e, por meio de informação baroaltimétrica, também provê guia vertical às aeronaves certificadas ao uso do procedimento. O guia vertical possibilita a redução dos mínimos operacionais (altura das nuvens e visibilidade), permitindo que as aeronaves aproximem-se para pouso, mesmo em condições meteorológicas mais adversas.

Assim, no dia 30 de abril, com o encerramento do curso ATM-034, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), por meio do Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA), capacitou dez novos profissionais para a elaboração de procedimentos de aproximação Baro-VNAV, cumprindo assim com os objetivos descritos no Plano Mundial de Navegação Aérea e Segurança Operacional, no qual o Brasil e demais Estados Sulamericanos assinaram a Declaração de Bogotá em dezembro de 2013, firmando compromisso de cumprir a meta estabelecida na Resolução A37-11 da Assembleia da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), em relação a implantação de procedimentos APV nos aeródromos da Região SAM.

Sob a coordenação do ICEA, representado pelo Major J. Carlos, o curso teve como Instrutores os seguintes Oficiais Especialistas em Controle de Tráfego Aéreo: Capitão Edilson (Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo – CINDACTA II), Ten Rui Nunes (CINDACTA IV) e Tenente Chiarelli (Instituto de Cartografia Aeronáutica – ICA).

Os instrutores capacitaram, durante três semanas, os seguintes oficiais especialistas em Controle de Tráfego Aéreo: Capitão Baroni (CINDACTA III), Tenente Marques (DECEA), Tenente Everton (CINDACTA IV), Tenente Natália (ICA), Tenente Aluízio (CINDACTA II), Tenente Ueiler (ICA), Tenente Hernandes (Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo – SRPV-SP), Tenente João Paulo (ICA) e Tenente Fartura (ICA).

Assessoria de Comunicação Social
Telma Penteado –  (telmatbp@decea.gov.br)
Fonte: ICEA

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Com o objetivo de atualizar o Grupo de Trabalho do Programa Sirius (GT Sirius) quanto ao andamento do Plano de Implementação ATM (Controle de Tráfego Aéreo) Nacional, foi realizada, na manhã do dia 02 de dezembro, a última Reunião de Coordenação do ano de 2014.

Desde 2012, através da Portaria nº 152/DGCEA, o GT vem gerenciando o Plano (PCA 351-3).

Mais uma vez a reunião se deu na sala do Chefe do Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (SDOP/DECEA), Brigadeiro do Ar Gustavo Adolfo Camargo de Oliveira, que é também o atual Coordenador do Grupo de Trabalho.

Na ocasião estiveram presentes todos os membros do GT Sirius – composto por membros da Vice-Direção, dos Subdepartamentos de Operações (SDOP), Técnico (SDTE) e de Administração (SDAD), da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) e da Assessoria de Planejamento, Orçamento e Gestão (APLOG) – bem como Gerentes de Empreendimentos do Plano de Implementação ATM Nacional (PIMP) e militares e civis consultores do DECEA envolvidos nos projetos.

Ao longo da reunião, representantes de cada área expuseram como está andamento dos empreendimentos de performance (também chamados pela sigla PFF), em destaque aos de números 02, 03, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 21 e 22.

Dentre os temas, foram analisados o serviço do futuro Centro de Gerenciamento Técnico (CGTEC) do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB), cujo núcleo será implantado dentro do Parque de Material de Eletrônica de Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAME-RJ); implementação operacional PBN, capacitação e treinamento em sistemas de navegação aérea; certificação de equipamentos aeroembarcados; navegação aérea nas bacias petrolíferas; Segurança Operacional; Uso Flexível do Espaço Aéreo (FUA); Nexo; e o desenvolvimento de um Portal Operacional do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) na internet, num trabalho conjunto com a Assessoria de Comunicação Social (ASCOM) do DECEA, cujo projeto constará de três fases: a primeira com o lançamento do Portal na Intraer, a segunda com o lançamento na internet para usuários nacionais e a terceira, para usuários internacionais do corredor SAM (região do Caribe e América do Sul).

Por fim, o consultor da APLOG e representante do Vice-Diretor do DECEA, Major-Brigadeiro do Ar Maurício Ribeiro Gonçalves, Luis Claudio Ribeiro da Silva, acertou com o Brigadeiro Gustavo que as próximas reuniões – Reunião Semestral com o VICEA e a primeira Reunião de Coordenação de 2015 – serão realizadas, respectivamente, nos meses de janeiro (segunda quinzena) e fevereiro (final do mês), em datas a serem definidas e posteriormente divulgadas.

Ao final da reunião, o Brigadeiro Gustavo agradeceu a presença de todos, enfatizando a importância do trabalho de cada um numa visão muito particular “de quem já esteve nesta função”, como ele próprio comentou.

“Agradeço o empenho dos senhores e desejo a todos um bom fim de ano. Que todos possam recarregar as energias para começarmos com tudo o próximo ano”.

Assessoria de Comunicação Social /DECEA (FSDTP)
Texto: Telma Penteado – jornalista (Contato-Imprensa)
Fotos: Luiz Perez

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Só em 2013, mais de um milhão e trezentos mil passageiros usaram o transporte aéreo para acessar as inúmeras plataformas marítimas de exploração de petróleo e gás nas cercanias do litoral brasileiro. Localizadas em média a cerca de 300 km da costa, essas plataformas deverão aumentar em quantidade nos próximos anos com a evolução da exploração da “camada Pré-Sal” que abrange uma área de 144 Km2.

O crescente movimento aéreo na região, porém, acompanha as necessidades de manutenção da eficácia das operações aéreas e, sobretudo, da segurança dos passageiros. Neste contexto, o serviço de Busca e Salvamento, gerenciado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), é uma atividade cujo apoio, aprimoramento e empenho nessas regiões são de vital importância para o País.

Oportunamente, o Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), por meio de sua Subdivisão de Busca e Salvamento, promoveu nos dias 5 e 6 de novembro, um evento especialmente dedicado ao assunto: o Primeiro Simpósio de Busca e Salvamento – Incidentes Offshore.
Na ocasião, foram debatidos os principais desafios concernentes às operações SAR (acrônimo inglês para Busca e Salvamento) na faixa offshore brasileira onde estão situadas as bacias petrolíferas e duas infraestruturas de exploração. Para o coordenador do evento, chefe da Subdivisão de Busca e Salvamento do CINDACTA II, Capitão Aviador Bruno Olimpio de Morais Strafacci, esse é o momento ideal para a realização de um evento desse porte voltado ao assunto: “Planejamos um evento para trazer a comunidade internacional que já presta este tipo de serviço de uma forma muito eficiente. Nós, obviamente, já prestamos este serviço há muito tempo, mas com o Pré-Sal, sabemos que a logística para a exploração do petróleo irá crescer bastante e nós, como nação, o que inclui nossa infraestrutura, indústria e, do mesmo modo, a Busca e Salvamento, precisamos crescer junto, buscando sempre a excelência nesse serviço pelo próprio respeito à salvaguarda da vida humana”, afirmou o oficial.

O evento reuniu profissionais envolvidos com a Busca e Salvamento de todo Brasil e do mundo e dispôs de palestrantes da Força Aérea Brasileira, Petrobrás, United States Coast Guard, da fabricante de helicópteros anglo-italiana Augusta Westland e das organizações canadenses Justice Institute of British Columbia, Joint Rescue Coordination Centre – Halifax e CHC Helicopter’s.

Dentre os assuntos abordados, foram debatidas questões relativas às logísticas da exploração do petróleo em águas profundas, às operações de resgate em massa, às operações de busca e salvamento offshore, aos incidentes sobre o mar, ao futuro da atividade SAR, dentre outros.

Ao longo do evento, os participantes também participaram de atividades paralelas às palestras. Bússolas, luzes químicas, mantas térmicas, desmineralizadores de água, pacotes de ração de sobrevivência e outros objetos foram expostos junto a kits de sobrevivência e outros equipamentos utilizados pelos profissionais da atividade de Busca e Salvamento. Na exposição, instalada numa tenda anexa ao auditório, seus usos e funcionamento eram explicados pelos militares à medida que os convidados aguardavam o reinício dos debates nos intervalos para o Coffee Break. Em uma visita guiada à aeronave C-105, adaptada às necessidades SAR, conheceram os procedimentos para busca de sobreviventes, sobre o mar e terra, durante voos com esse objetivo. No Centro de Controle de Área de Curitiba (ACC-CW) observaram o trabalho dos controladores de tráfego aéreo em tempo real e dos demais profissionais envolvidos nas atividades do ACC, como Meteorologia Aeronáutica e Serviço Informações Aeronáuticas, por exemplo.

Para o comandante do CINDACTA II, Coronel Aviador José Vagner Vital, o empenho para a realização deste simpósio poderá gerar muitos frutos, dentre eles, a realização regular desses encontros. “É um momento importante para troca de ideias, essencial para o espírito de decisão colaborativa. Nós nos sentimos honrados por termos sidos escolhidos pelo DECEA para sediar este evento e gratos pelo apoio do Subdepartamento de Operações do órgão central, que é o setor responsável pela gestão da atividade no País (…) no que depender de nós, pretendemos realizar o evento novamente, se for possível, no ano que vem ou mesmo anualmente”, declarou o comandante.

Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Daniel Marinho – (Contato-Imprensa)
Fotos: Fábio Maciel

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Só em 2013, mais de um milhão e trezentos mil passageiros usaram o transporte aéreo para acessar as inúmeras plataformas marítimas de exploração de petróleo e gás nas cercanias do litoral brasileiro. Localizadas em média a cerca de 300 km da costa, essas plataformas deverão aumentar em quantidade nos próximos anos com a evolução da exploração da “camada Pré-Sal” que abrange uma área de 144 Km2.

O crescente movimento aéreo na região, porém, acompanha as necessidades de manutenção da eficácia das operações aéreas e, sobretudo, da segurança dos passageiros. Neste contexto, o serviço de Busca e Salvamento, gerenciado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), é uma atividade cujo apoio, aprimoramento e empenho nessas regiões são de vital importância para o País.

Oportunamente, o Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), por meio de sua Subdivisão de Busca e Salvamento, promoveu nos dias 5 e 6 de novembro, um evento especialmente dedicado ao assunto: o Primeiro Simpósio de Busca e Salvamento – Incidentes Offshore.
Na ocasião, foram debatidos os principais desafios concernentes às operações SAR (acrônimo inglês para Busca e Salvamento) na faixa offshore brasileira onde estão situadas as bacias petrolíferas e duas infraestruturas de exploração. Para o coordenador do evento, chefe da Subdivisão de Busca e Salvamento do CINDACTA II, Capitão Aviador Bruno Olimpio de Morais Strafacci, esse é o momento ideal para a realização de um evento desse porte voltado ao assunto: “Planejamos um evento para trazer a comunidade internacional que já presta este tipo de serviço de uma forma muito eficiente. Nós, obviamente, já prestamos este serviço há muito tempo, mas com o Pré-Sal, sabemos que a logística para a exploração do petróleo irá crescer bastante e nós, como nação, o que inclui nossa infraestrutura, indústria e, do mesmo modo, a Busca e Salvamento, precisamos crescer junto, buscando sempre a excelência nesse serviço pelo próprio respeito à salvaguarda da vida humana”, afirmou o oficial.

O evento reuniu profissionais envolvidos com a Busca e Salvamento de todo Brasil e do mundo e dispôs de palestrantes da Força Aérea Brasileira, Petrobrás, United States Coast Guard, da fabricante de helicópteros anglo-italiana Augusta Westland e das organizações canadenses Justice Institute of British Columbia, Joint Rescue Coordination Centre – Halifax e CHC Helicopter’s.

Dentre os assuntos abordados, foram debatidas questões relativas às logísticas da exploração do petróleo em águas profundas, às operações de resgate em massa, às operações de busca e salvamento offshore, aos incidentes sobre o mar, ao futuro da atividade SAR, dentre outros.

Ao longo do evento, os participantes também participaram de atividades paralelas às palestras. Bússolas, luzes químicas, mantas térmicas, desmineralizadores de água, pacotes de ração de sobrevivência e outros objetos foram expostos junto a kits de sobrevivência e outros equipamentos utilizados pelos profissionais da atividade de Busca e Salvamento. Na exposição, instalada numa tenda anexa ao auditório, seus usos e funcionamento eram explicados pelos militares à medida que os convidados aguardavam o reinício dos debates nos intervalos para o Coffee Break. Em uma visita guiada à aeronave C-105, adaptada às necessidades SAR, conheceram os procedimentos para busca de sobreviventes, sobre o mar e terra, durante voos com esse objetivo. No Centro de Controle de Área de Curitiba (ACC-CW) observaram o trabalho dos controladores de tráfego aéreo em tempo real e dos demais profissionais envolvidos nas atividades do ACC, como Meteorologia Aeronáutica e Serviço Informações Aeronáuticas, por exemplo.

Para o comandante do CINDACTA II, Coronel Aviador José Vagner Vital, o empenho para a realização deste simpósio poderá gerar muitos frutos, dentre eles, a realização regular desses encontros. “É um momento importante para troca de ideias, essencial para o espírito de decisão colaborativa. Nós nos sentimos honrados por termos sidos escolhidos pelo DECEA para sediar este evento e gratos pelo apoio do Subdepartamento de Operações do órgão central, que é o setor responsável pela gestão da atividade no País (…) no que depender de nós, pretendemos realizar o evento novamente, se for possível, no ano que vem ou mesmo anualmente”, declarou o comandante.

Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Daniel Marinho – (Contato-Imprensa)
Fotos: Fábio Maciel

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Inovação tecnológica na área de Telecomunicações voltada para pesquisas, testes e qualificações de equipamentos é a razão da parceria entre a Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) e o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações (CPqD), com pleno apoio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

E após uma série de estudos e trabalhos, esta troca de conhecimento e know-how deu seu primeiro fruto. Na manhã dia 21 de outubro, foi inaugurado o Laboratório de Qualificação de Sistemas para o Controle do Espaço Aéreo – o LQCEA.

Com sede em Campinas (SP), o Laboratório fica dentro das dependências do CPqD, que é reconhecido como um dos maiores centros de pesquisa e desenvolvimento em Telecomunicações e Tecnologia da Informação (TI) da América Latina.

No LQCEA estão presentes, em ambiente simulado, as posições do piloto, dos controladores de tráfego aéreo do Centro de Controle de Área de Recife (ACC-RE), do Centro de Controle de Aproximação de Salvador (APP-SV) e da Torre de Controle de um aeroporto, bem como uma console da Sala Técnica, que controla os servidores destas estações de Controle de Tráfego Aéreo e que, por sua vez, estão dispostas na sala conjunta à dos simuladores.

Os presentes ao evento de inauguração puderam acompanhar algumas situações de comunicação entre os controladores e o piloto durante a simulação de um voo na área de Salvador via radio, telefonia e radar.

Tais experimentos visam que novos equipamentos, tecnologias e sistemas de telecomunicações sejam testados e validados antes de serem inseridos no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAVB).

Segundo o Presidente do CPqD, Hélio Graciosa, o LQCEA é uma iniciativa inédita no Brasil, sendo uma referência nacional e internacional para simulações na área de Telecomunicações. “A implantação dessa infraestrutura avançada é um passo importante dentro do projeto de evolução do Sistema de Comunicações do Controle do Espaço Aéreo do País”, comenta o Presidente.

Ao tomar a palavra, o Presidente da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), Major-Brigadeiro do Ar Carlos Vuyk de Aquino, a grande motivação é propiciar ao País o acesso ao conhecimento e ao domínio das tecnologias de telecomunicações. Segundo o Brigadeiro Aquino, “o benefício não será apenas do Projeto da Rede ATN, mas também de outros projetos de missão crítica de interesse do Ministério da Defesa”.

Segurança, fidelidade das informações e confiança na tecnologia de comunicação são de tal relevância que organizações de padronização internacional em consonância com a EUROCAE (European Organization for Civil Aviation Equipment – Organização Europeia para o Equipamento da Aviação Civil, em livre tradução) decidiram acompanhar a evolução das Redes IP (Internet Protocol) e estão migrando os serviços de telecomunicações de redes determinísticas (baseadas em circuitos dedicados) para o universo IP.

O LQCEA não somente acompanhará esta migração no que diz respeito à nossa realidade nacional, como validará cada etapa desta transição. Ressalta-se que além das Redes IP, o laboratório opera as telecomunicações em redes determinísticas e por satélite.

Estiveram presentes ao evento o Presidente do CPqD, Hélio Graciosa; o Diretor do CPqD, Paulo Cabestré; o Secretário de Desenvolvimento Econômico Social e Turismo, Samuel Rossilho – representando o Prefeito de Campinas, Jonas Donizette; o Presidente da CISCEA, Major-Brigadeiro do Ar Carlos Vuyk de Aquino; o General de Brigada Bráulio de Paula Machado, representando o Exército; e o Capitão de Mar e Guerra Ricardo Santana Soares, representando a Marinha do Brasil.

Em coletiva de imprensa realizada antes da visita ao LQCEA, os representantes da Marinha e do Exército ressaltaram que estes estudos e simulações em muito beneficiam as atividades desenvolvidas por estas instituições.

Assessoria de Comunicação Social /DECEA (FSDTP)
Texto e fotos: Telma Penteado – jornalista (Contato-Imprensa)

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Inovação tecnológica na área de Telecomunicações voltada para pesquisas, testes e qualificações de equipamentos é a razão da parceria entre a Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) e o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações (CPqD), com pleno apoio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

E após uma série de estudos e trabalhos, esta troca de conhecimento e know-how deu seu primeiro fruto. Na manhã dia 21 de outubro, foi inaugurado o Laboratório de Qualificação de Sistemas para o Controle do Espaço Aéreo – o LQCEA.

Com sede em Campinas (SP), o Laboratório fica dentro das dependências do CPqD, que é reconhecido como um dos maiores centros de pesquisa e desenvolvimento em Telecomunicações e Tecnologia da Informação (TI) da América Latina.

No LQCEA estão presentes, em ambiente simulado, as posições do piloto, dos controladores de tráfego aéreo do Centro de Controle de Área de Recife (ACC-RE), do Centro de Controle de Aproximação de Salvador (APP-SV) e da Torre de Controle de um aeroporto, bem como uma console da Sala Técnica, que controla os servidores destas estações de Controle de Tráfego Aéreo e que, por sua vez, estão dispostas na sala conjunta à dos simuladores.

Os presentes ao evento de inauguração puderam acompanhar algumas situações de comunicação entre os controladores e o piloto durante a simulação de um voo na área de Salvador via radio, telefonia e radar.

Tais experimentos visam que novos equipamentos, tecnologias e sistemas de telecomunicações sejam testados e validados antes de serem inseridos no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAVB).

Segundo o Presidente do CPqD, Hélio Graciosa, o LQCEA é uma iniciativa inédita no Brasil, sendo uma referência nacional e internacional para simulações na área de Telecomunicações. “A implantação dessa infraestrutura avançada é um passo importante dentro do projeto de evolução do Sistema de Comunicações do Controle do Espaço Aéreo do País”, comenta o Presidente.

Ao tomar a palavra, o Presidente da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), Major-Brigadeiro do Ar Carlos Vuyk de Aquino, a grande motivação é propiciar ao País o acesso ao conhecimento e ao domínio das tecnologias de telecomunicações. Segundo o Brigadeiro Aquino, “o benefício não será apenas do Projeto da Rede ATN, mas também de outros projetos de missão crítica de interesse do Ministério da Defesa”.

Segurança, fidelidade das informações e confiança na tecnologia de comunicação são de tal relevância que organizações de padronização internacional em consonância com a EUROCAE (European Organization for Civil Aviation Equipment – Organização Europeia para o Equipamento da Aviação Civil, em livre tradução) decidiram acompanhar a evolução das Redes IP (Internet Protocol) e estão migrando os serviços de telecomunicações de redes determinísticas (baseadas em circuitos dedicados) para o universo IP.

O LQCEA não somente acompanhará esta migração no que diz respeito à nossa realidade nacional, como validará cada etapa desta transição. Ressalta-se que além das Redes IP, o laboratório opera as telecomunicações em redes determinísticas e por satélite.

Estiveram presentes ao evento o Presidente do CPqD, Hélio Graciosa; o Diretor do CPqD, Paulo Cabestré; o Secretário de Desenvolvimento Econômico Social e Turismo, Samuel Rossilho – representando o Prefeito de Campinas, Jonas Donizette; o Presidente da CISCEA, Major-Brigadeiro do Ar Carlos Vuyk de Aquino; o General de Brigada Bráulio de Paula Machado, representando o Exército; e o Capitão de Mar e Guerra Ricardo Santana Soares, representando a Marinha do Brasil.

Em coletiva de imprensa realizada antes da visita ao LQCEA, os representantes da Marinha e do Exército ressaltaram que estes estudos e simulações em muito beneficiam as atividades desenvolvidas por estas instituições.

Assessoria de Comunicação Social /DECEA (FSDTP)
Texto e fotos: Telma Penteado – jornalista (Contato-Imprensa)

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No último dia 8 de outubro, foi realizada a primeira Reunião Semestral de 2014 do GT Sirius. O grupo de trabalho gerencia a execução do Plano de Implementação ATM Nacional – PCA 351-3, instituído em 31 de outubro de 2012, através da portaria nº 152/DGCEA.

O evento, realizado na sala do chefe do Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (SDOP/DECEA), Brigadeiro do Ar Gustavo Adolfo Camargo de Oliveira, atual coordenador do grupo de trabalho, contou com a presença dos membros do GT Sirius, gerentes de empreendimentos, além de militares e consultores do DECEA participantes em ações do programa.

Presidido pelo Vice-Diretor do DECEA, Major-Brigadeiro do Ar Maurício Ribeiro Gonçalves, o GT Sirius reúne representantes da Vice-Direção, do SDOP, do Subdepartamento Técnico (SDTE), do Subdepartamento de Administração (SDAD), da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) e da Assessoria de Planejamento, Orçamento e Gestão (APLOG).

Na ocasião, foi feito uma avaliação da execução do Plano de Implementação ATM Nacional (PIMP). Foram apresentados e debatidos, durante a programação, assuntos relativos à evolução do serviço de informação de voo, implementação de gerenciamento do fluxo de tráfego aéreo (ATFM), melhoria dos serviços de navegação aérea nas bacias petrolíferas, melhoria de qualidade, integridade e disponibilidade da informação aeronáutica, dentre outros projetos.

Durante a reunião, foram também mostrados gráficos com a evolução do Índice de Progresso Físico (IDP) do desempenho dos projetos relacionados aos empreendimentos Sirius.

Dentre os projetos em andamento estão programadas palestras sobre “Segurança de Redes”, divulgação sobre o uso flexível do espaço aéreo para as Forças Armadas, bem como o lançamento das versões em inglês e espanhol do Portal Sírius na Internet.

No site, disponível na internet na versão em português, o público tem acesso as principais informações dos empreendimentos, os benefícios de cada projeto, notícias veiculadas na mídia nacional e internacional sobre o programa, dentre outros assuntos.

O Programa Sirius propicia maior eficiência ao gerenciamento do tráfego aéreo no Brasil, com redução no tempo do voo, consumo de combustível, poluição do meio ambiente e ruído em torno dos aeroportos.

Ao final da reunião, o Major-Brigadeiro Gonçalves, agradeceu a presença dos participantes e enfatizou o compromisso do DECEA em prover todo o apoio que for necessário para a execução do Plano de Implementação ATM Nacional.

Assessoria de Comunicação Social (ASCOM/DECEA)

Reportagem: Denise Fontes (RJ 25254 – JP) – denisedfsg@decea.gov.br

Fotos: Luiz Eduardo Perez (RJ 201930 – RF) – perezlepb@decea.gov.br

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No último dia 8 de outubro, foi realizada a primeira Reunião Semestral de 2014 do GT Sirius. O grupo de trabalho gerencia a execução do Plano de Implementação ATM Nacional – PCA 351-3, instituído em 31 de outubro de 2012, através da portaria nº 152/DGCEA.

O evento, realizado na sala do chefe do Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (SDOP/DECEA), Brigadeiro do Ar Gustavo Adolfo Camargo de Oliveira, atual coordenador do grupo de trabalho, contou com a presença dos membros do GT Sirius, gerentes de empreendimentos, além de militares e consultores do DECEA participantes em ações do programa.

Presidido pelo Vice-Diretor do DECEA, Major-Brigadeiro do Ar Maurício Ribeiro Gonçalves, o GT Sirius reúne representantes da Vice-Direção, do SDOP, do Subdepartamento Técnico (SDTE), do Subdepartamento de Administração (SDAD), da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) e da Assessoria de Planejamento, Orçamento e Gestão (APLOG).

Na ocasião, foi feito uma avaliação da execução do Plano de Implementação ATM Nacional (PIMP). Foram apresentados e debatidos, durante a programação, assuntos relativos à evolução do serviço de informação de voo, implementação de gerenciamento do fluxo de tráfego aéreo (ATFM), melhoria dos serviços de navegação aérea nas bacias petrolíferas, melhoria de qualidade, integridade e disponibilidade da informação aeronáutica, dentre outros projetos.

Durante a reunião, foram também mostrados gráficos com a evolução do Índice de Progresso Físico (IDP) do desempenho dos projetos relacionados aos empreendimentos Sirius.

Dentre os projetos em andamento estão programadas palestras sobre “Segurança de Redes”, divulgação sobre o uso flexível do espaço aéreo para as Forças Armadas, bem como o lançamento das versões em inglês e espanhol do Portal Sírius na Internet.

No site, disponível na internet na versão em português, o público tem acesso as principais informações dos empreendimentos, os benefícios de cada projeto, notícias veiculadas na mídia nacional e internacional sobre o programa, dentre outros assuntos.

O Programa Sirius propicia maior eficiência ao gerenciamento do tráfego aéreo no Brasil, com redução no tempo do voo, consumo de combustível, poluição do meio ambiente e ruído em torno dos aeroportos.

Ao final da reunião, o Major-Brigadeiro Gonçalves, agradeceu a presença dos participantes e enfatizou o compromisso do DECEA em prover todo o apoio que for necessário para a execução do Plano de Implementação ATM Nacional.

Assessoria de Comunicação Social (ASCOM/DECEA)

Reportagem: Denise Fontes (RJ 25254 – JP) – denisedfsg@decea.gov.br

Fotos: Luiz Eduardo Perez (RJ 201930 – RF) – perezlepb@decea.gov.br

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Os resultados positivos da atuação do DECEA ao longo da Copa Mundo de 2014 ainda reverberam no mundo. O assunto é destaque da 26ª edição da Airspace Magazine. A publicação é o veículo oficial da Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), órgão sediado em Amsterdam, Holanda, que é hoje uma das vozes mais atuantes no mundo, no âmbito dos Provedores de Serviço de Navegação Aérea.

A edição aborda os recordes de movimentações aéreas nas cidades-sede ao longo da competição e as estratégias do provedor de serviços de navegação aérea brasileiro para lidar com os picos atípicos de demanda sem sobrecarregar a capacidade de absorção de tráfego aéreo. Capacitação de controladores, aeroportos coordenados, zonas aéreas de segurança, decisão colaborativa, defesa aérea, comando e controle integrados, dentre outras iniciativas, são abordadas na edição, que compartilha aos leitores e demais provedores de serviços de navegação aérea do mundo o ‘expertise’ da organização, mais uma vez, no apoio à eventos internacionais de grande porte e os resultados positivos alcançados.

Clique na figura a abaixo para a ler a matéria completa:

Assessoria de Comunicação Social do DECEA (ASCOM/DECEA)

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Os resultados positivos da atuação do DECEA ao longo da Copa Mundo de 2014 ainda reverberam no mundo. O assunto é destaque da 26ª edição da Airspace Magazine. A publicação é o veículo oficial da Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), órgão sediado em Amsterdam, Holanda, que é hoje uma das vozes mais atuantes no mundo, no âmbito dos Provedores de Serviço de Navegação Aérea.

A edição aborda os recordes de movimentações aéreas nas cidades-sede ao longo da competição e as estratégias do provedor de serviços de navegação aérea brasileiro para lidar com os picos atípicos de demanda sem sobrecarregar a capacidade de absorção de tráfego aéreo. Capacitação de controladores, aeroportos coordenados, zonas aéreas de segurança, decisão colaborativa, defesa aérea, comando e controle integrados, dentre outras iniciativas, são abordadas na edição, que compartilha aos leitores e demais provedores de serviços de navegação aérea do mundo o ‘expertise’ da organização, mais uma vez, no apoio à eventos internacionais de grande porte e os resultados positivos alcançados.

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