É o documento aprovado e emitido pela ANAC que formaliza as concessões para a exploração de linhas aéreas regulares internacionais e domésticas de passageiros e/ou carga e da rede postal pelas empresas de transporte aéreo, com os respectivos horários, números de voos, frequências, tipos de aeronaves e oferta de assentos.
Indica que um determinado aeroporto, órgão dos serviços de tráfego aéreo ou qualquer outra facilidade opera ou está disponível apenas durante o período diurno, compreendido entre o horário do nascer do sol até o pôr do sol.
Direção da rota desejada ou percorrida no momento considerado, normalmente expressa em graus, de 000° a 360° a partir do Norte (geográfico ou magnético), no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
Indica que um determinado aeroporto, órgão dos serviços de tráfego aéreo ou qualquer outra facilidade opera ou está disponível de forma contínua durante as 24 horas do dia.
Grupo formado por países do Caribe e da América do Sul dedicado ao estudo e implementação de soluções para os serviços de tráfego aéreo na região, com base nas novas tecnologias de comunicações digitais e de satélites, bem como na gestão global e harmonizada do tráfego aéreo.
Sistema instalado a bordo da maioria das aeronaves de médio e grande portes que emite alertas sonoros e visuais em caso de situações potencialmente inseguras e que poderiam redundar em colisão com o terreno. O GPWS inicialmente era pouco confiável, a ponto de ser ignorado pelos pilotos, mas recebeu aperfeiçoamentos e a versão atualmente em uso, bastante confiável, é conhecida por Enhanced Ground Proximity Warning System - EGPWS.
Sistema composto por satélites em órbita média, estações de controle e de monitoramento em terra e receptores do usuário, que fornece continuamente sinais para localização geográfica e informação de horário de alta precisão. Em desenvolvimento a partir dos anos 60 do século 20 e de propriedade do Departamento de Defesa dos EUA, foi oferecido em 1994 para uso da aviação civil, principalmente para fins de navegação aérea, sem custos diretos.
O sistema global de navegação por satélite é definido como uma constelação de satélites que permite determinar o posicionamento e localização de um veículo ou receptor em qualquer lugar do globo, seja em terra, mar ou ar. O GNSS atual é constituído pelas constelações existentes do GPS e Glonass, além dos sistemas de aumentação e das bases de dados de navegação. Futuramente, a partir de sua operacionalização efetiva, o Galileo também será parte componente do GNSS, assim como, possivelmente, o sistema Compass, em desenvolvimento sob a égide chinesa.
Posição de torre de controle de aeródromo, com frequência de comunicações específica, cujo uso é limitado às comunicações entre a torre de controle e as aeronaves no solo ou veículos autorizados na área de manobras do aeródromo.
É um sistema de posicionamento geográfico similar ao GPS, baseado em uma concepção de 24 satélites, divididos em três órbitas de altitude média e inclinadas em relação ao equador terrestre. Este sistema pertence à Federação Russa. O primeiro satélite Glonass, lançado em 12 de outubro de 1982, tinha apenas objetivos militares. A versão do sistema para uso civil foi lançada em 1993.
