Author - Rafael

Provisão automática, para aeronaves que chegam e para as que partem, de informações atualizadas e de uso comum, tais como nome do aeródromo a que se refere a informação, a pista em uso e suas condições e características de frenagem, eventuais atrasos esperados, visibilidade, teto e condições meteorológicas presentes. O ATIS é um serviço disponível nos principais aeródromos durante as 24 horas do dia (ou parte desse tempo em alguns casos onde a operação não é contínua) mediante radiodifusão repetitiva ou por meio de enlace de dados. Além de facilitar ao piloto o acesso às informações, evita sobrecarregar o controlador de tráfego aéreo que, na eventual inexistência do ATIS, se veria obrigado a transmitir as correspondentes informações, individualmente, a cada avião sob seu controle.

Um dos segmentos do gerenciamento de tráfego aéreo que visa assegurar que a capacidade dos órgãos ATC seja plenamente utilizada, com o intuito de garantir um fluxo de tráfego aéreo seguro, ordenado e rápido e, simultaneamente, assegurar que a capacidade declarada do sistema de controle de tráfego aéreo jamais seja ultrapassada.

Sigla instituída pela FAA dos Estados Unidos da América para se referir ao sistema de radar utilizado para melhorar a informação de posicionamento de uma aeronave a partir do processamento das informações proporcionadas pelos radares de vigilância secundários.

É o profissional encarregado de controlar - isto é, manter seguro, ordenado e rápido - o tráfego de aeronaves no espaço aéreo e nos aeroportos. Trabalha emitindo autorizações aos pilotos, ou seja, dando instruções e informações necessárias dentro do espaço aéreo sob sua jurisdição, com o objetivo de prevenir colisões entre as aeronaves e entre aeronaves e obstáculos nas imediações dos aeroportos.

Serviços prestados pelos órgãos de controle de tráfego aéreo com o objetivo de promover a segurança, o ordenamento, a eficiência e a economicidade das operações aéreas. Assim, visam prevenir colisões entre aeronaves, entre aeronaves e obstáculos na área de manobras, além de acelerar e manter ordenado o fluxo de tráfego aéreo.

Percentual das tarifas cobradas nos embarques domésticos e internacionais e das tarifas relativas ao uso dos auxílios à navegação aérea e das telecomunicações. Os recursos arrecadados são aplicados na melhoria da infraestrutura aeroportuária. Há vários anos, porém, se tem discutido sobre a conveniência da extinção desta cobrança.

É um protocolo padrão desenvolvido pela Eurocontrol que define o conjunto e a forma dos dados gerados por radar primário, radar secundário e outros sistemas de vigilância para facilitar a transmissão, recepção e apresentação dos dados de vigilância nos sistemas de controle de tráfego aéreo.

Informações relacionadas com o plano de voo de uma aeronave, com ou sem atualização pelo sistema de vigilância do controle de tráfego aéreo (posicionamento e dados de voo), as quais são disponibilizadas às empresas aéreas e outras entidades interessadas, com o objetivo de permitir um monitoramento mais efetivo da evolução das mesmas em relação a suas programações de voo.

Designação dada aos Centros de Controle de Área (ACC) nos Estados Unidos da América. Atualmente, existem 22 ARTCC destinados ao controle dos voos em rota no espaço aéreo sob responsabilidade dos EUA.

Ponto designado de localização geográfica do aeródromo.